İstanbul- İzmir seferi yapan Pegasus Havayolları’na ait bir uçağın Sabiha Gökçen Havalimanı’nda, inişi esnasında pistten çıkarak üçe bölünmesi sonucu 3 kişinin hayatını kaybettiği diğer yolcuların yaralandığı kazayla ilgili detaylar ortaya çıkmaya başladı.
Kaza sonrasında herkesin aklına gelen kazanın oluşumunda uçağın bir kusurunun bulunup bulunmadığı, kazanın pilotaj hatası mı yoksa kule hatası mı olduğu yönündeki tartışmalar devam ederken kaza öncesinde kule görevlisinin pilotu uyardığı kayıtlar Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri tarafından paylaşıldı.
Pilot ile kule arasında geçen görüşmede yaşanan diyaloglar şöyle ;
Kule: “Pist değişecek muhtemel 2,4 pist olacak dinlemede kalın, şu an için 10 dakikalık operasyonu keseceğiz. Çünkü yaklaşmadaki rüzgarla yer rüzgarı arasında bir takım tutarsızlıklar var. Pas geçen trafiklerimiz fazla malumat dinlemede kalın arayacağım”
Kule pistten çıkan uçağın pilotuna: 87R merhabalar, sizden önce inen trafiğimiz kuvvetli kuyruk rüzgârı (tail-wind) rapor etti.
Kule: Sizden önceki trafik pas geçti.
Kaza sonrasında açıklama yapan birçok havacılık uzmanlarına göre; uçağın hızı rüzgarın şiddetine göre yüksekti. Uçağını normal hızının 70 knots olması gerekirken uçak hızının 128 knots olduğu belirlendi.
Kaza sonrasında açıklamalarda bulunan emekli Hava Trafik Kontrolörü Zafer Yaşilgül, kazayla ilgili şunları söyledi: “Kule tarafından uyarılan pilotun, böyle bir arka rüzgarı öğrenmesine rağmen ‘Anlaşıldı efendim’ diyerek inişe devam etmesi ki pistin ıslak olması ve artı saatte 62 kilometrelik bir arka rüzgara rağmen iniş yapması kabul edilebilir bir hata değildir.”